日本船级社发布使用低闪点燃料船舶指南
2019-6-21 11:13:53   【阅读次数:167】
日本船级社(ClassNK)日前发布了“使用低闪点燃料船舶指南(Guidelines for Ships Using Low Flashpointfuels)”(甲醇/乙醇/LPG)。

日本船级社执行董事兼技术本部长菅勇人表示:“我们最新的指南融入规范的趋势,运用我们的专业知识技术,对于甲醇、乙醇和LPG的使用分别提出适当要求。我期望未来能完善运用这些规范,提升使用替代燃料船舶的设计与建造。”

日本船级社称,为了减少船舶排放的硫氧化物与悬浮颗粒造成大气污染、以及温室气体导致的气候影响,船舶环境规范的执行日益严格。理论上,相较于传统船用柴油,使用不含硫的LNG、LPG甲醇、乙醇等的替代燃料可以减少10%至20%的二氧化碳排放量。因此,替代燃料有望成为环境规范的有效解决方案。

这些替代燃料的闪点比传统燃料低,因此在使用低闪点燃料时,需要特别注意并采取足够的安全措施,以降低因船上燃料渗漏而产生火灾和爆炸的潜在风险。此前,国际海事组织(IMO)已经对低闪点燃料的国际安全规范进行讨论并达成共识,进而采用并执行《使用气体或低闪点燃料船舶国际安全规则》(IGF Code),但这一规则目前对于LNG以外的替代燃料并无特定规定。

因此,日本船级社此次发布“使用低闪点燃料船舶指南”,根据最新的技术和规范趋势,针对除了LNG之外的甲醇、乙醇和LPG等替代燃料制定安全要求,以推动替代燃料船舶的设计。该指南将目标船舶分为三类:甲醇/乙醇动力船、LPG动力船和使用LPG动的液化气船。

日本船级社考虑了每种燃料类型的特性和船舶规范,制定安全要求,规范低闪点燃料相关系统的安排与安装,希望以此将对船舶、船员和环境的风险降至最低。该指南反映了当前的最新趋势,未来会遵循IMO对IGF规则的审议状况及瞬息万变的新技术,定期进行更新修改。
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